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7月18日，經(jīng)過2年共700多天的默默奮戰(zhàn)，由公司第十直管項目部負責施工的魯?shù)榄h(huán)城路卯家灣隧道右幅側(cè)導洞順利貫通。 該隧道位于魯?shù)榇脑亨l(xiāng)卯家灣，地理位置特殊。洞身多為果園、灌木林及當?shù)貕炆?，植被發(fā)育一般，屬構(gòu)造剝蝕地貌。右幅起點與柳樹閘昭魯大道連接，止點與卯家灣村道連接，隧道全長480米，最大埋深為22米，最淺埋深約3米，為淺埋6車道連拱隧道。隧道穿過地質(zhì)復雜的斷褶帶與斷裂交界...

7月16日，由五〇五直管部施工的元江縣高橋居住小區(qū)項目二期高層建筑按建設方要求完成4至7棟主體結(jié)構(gòu)封頂斷水，標志著元江縣高橋居住小區(qū)項目7月20日A區(qū)封頂節(jié)點目標提前完成，為實現(xiàn)后期節(jié)點目標打下了堅實基礎。 元江縣高橋居住小區(qū)項目二期于2月24日開始復工復產(chǎn)，為把因疫情耽誤的工期“搶”回來，項目部在抓好疫情防控工作的同時，積極落實勞動力復工情況，調(diào)配省內(nèi)勞動力，以最快速度實現(xiàn)...

7月8日凌晨2點，路橋二部昭瀘高速公路項目部再傳捷報，歷經(jīng)17小時奮戰(zhàn)，頂拉互通N匝道4號橋第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板及腹板720立方米C50混凝土順利澆筑完成。 為保質(zhì)保量的完成箱梁澆筑，項目部不斷優(yōu)化施工方案和雨天施工保證措施，合理組織施工，做足了充分的準備工作：一是對施工班組進行詳細的安全、技術(shù)交底，確?，F(xiàn)場嚴格按照現(xiàn)澆箱梁施工方案施工；二是做好技術(shù)、人工、材料、...

6月24日，由第一直管項目部負責施工的威信縣一中平橋校區(qū)項目高中部食堂、行政樓通過初驗，順利交付使用。 威信縣教育局組織縣人民政府代表、縣住建局成員、建設單位、監(jiān)理單位、施工單位對行政樓和高中部食堂進行初驗。驗收組從驗收規(guī)范入手，實地查看了內(nèi)外墻面、樓地面、屋面、門窗、欄桿等項目，從觀感、質(zhì)量等方面提出表揚，同時也對建設中存在的問題進行了指導，項目部詳細記錄驗收...

6月17日晚七點，由路橋一部負責施工的大理市“十三五”下關(guān)城區(qū)市政基礎設施建設項目——陽光佳苑小區(qū)前道路改造一期工程提前完工，比原計劃節(jié)點目標6月30日提前了13天。 該項目為原有道路改造工程，道寬約7.0米，行人和車流量大，而道路排水系統(tǒng)不完善，雨污水合流排放，長期沖刷導致該路段路面破損較嚴重，坑塘較多，積水嚴重，影響行人出行和道路美觀，項目部從2019年11月21日起對此道路...